埔里　里山里水　因慢而活

作者/柯宗明   - 天下雜誌610期

埔里稱不上水都，但她所有美好的事物，都跟水有關。 當地知名畫家王灝的水墨畫、孫少英的水彩畫，都是以水為媒介，渲染出一幅幅田園景象。埔里的茭白筍、麻竹筍，也都是經由埔里水的灌溉而滋養成鮮甜多汁的美味。聞名全台的埔里米粉、紹興酒，礦泉水及手抄紙，更是用埔里水所製成的。

「當年日本人發現埔里的水質很純淨，適合造高級的和紙，所以在烏牛欄橋下搭建工寮來造紙，」廣興紙寮老闆黃煥彰說。 「就連桃米坑的蛙鳴聲，也都是在下過雨之後，鳴叫得特別響亮，」生態導覽員對著遊客說。

水，是埔里的靈魂，也是埔里的代名詞，流注埔里的生命史。

一方水土養一方人，埔里人的靈性之所以與眾不同，是這裡長期以來由平埔族、高山族，與閩、客漢族不斷混居，彼此文化相互衝激卻也相互感染，讓埔里人具有正港台灣人的面貌，血液裡洋溢著熱情、勤勞、真誠，卻也帶有一點野性的性格。

過去，埔里一直扮演著西部市區與高山原住民區的中繼站，物資透過埔里傳達兩地，來往頻繁卻不發達。儘管她是蝴蝶標本工廠的王國、面積廣大的漆樹地、國外玩具木的最大廠區、以及聞名全台的米粉工廠製造地，但，埔里就像是席德進在六○年代所畫的田園景觀般，長久地默默看著日出與日落。

直到九二一地震震毀了埔里，新故鄉基金會推動生態復健，讓她因禍得福的重生，之後新故鄉再推動紙教堂的建立，讓埔里成為台灣能見度最高的鄉鎮之一。 近年來，「樂活」觀念改變現代人的價值觀，「慢遊」也應運而生，成為主流的旅遊方式，昔日那個被高山圍繞的盆地，突然變成都市人熱情擁抱的山居小鎮，再加上國道六號開通的便利性，此地不再是昔日的中繼站，埔里的「生態旅遊」與「民宿」已悄悄在網路上成為熱搜景點。 埔里，因慢而活。

山居歲月鐵馬行 順著自然騎下去

來埔里慢遊，最好的交通工具就是騎單車，因為單車的速度是最符合人體移動的速度。 埔里人陳巨凱，大學觀光系畢業後，即返鄉創業開設民宿，但他發現來埔里投住民宿的遊客，都是開汽車前來，隔日很快便離開前往別地，既沒有認識到埔里的人文風光，也沒能幫助到埔里店家的消費，實在可惜。於是他開設了一家「順騎自然」單車店，希望能讓遊客徜徉在埔里好山好水裡。

為此，他還特地到京都觀摩「自轉車の城鎮文明」的知識，想讓遊客有更好的騎乘環境。 但埔里一如台灣其他城鎮，都不具備良好的友善空間，騎樓雜亂，街道無序，遊客騎在埔里鎮上，並不愉悅。所幸埔里的郊外景觀一如普羅旺斯般的原始、自然，無論是在湖泊中體驗微風輕撫的滋味，或是在林道中觀賞田野稻浪的美景，都相當具有吸引力。

陳巨凱沒有能力改變公部門整頓市容的能力，於是自己規劃單車騎乘的路線圖，建議遊客把騎乘路線，拉到比較賞心悅目的郊外。 漸漸地，他的單車出租店在遊客的部落格裡打出知名度，連海外的網友也有所耳聞，國外遊客來店租車比例不斷攀升，連陳巨凱自己也感到驚訝。 他認為，單車旅遊可以有更好的文化價值，於是推出「伴騎導覽」的服務，由專人為遊客介紹埔里的生態與人文，讓你不僅感受田園風光之美，還可以深度認識地方的文化誌。

「單車出租店不應該只是商業買賣，更應該當作城鎮文化的輸出站，」陳巨凱說。 然而為了推動「伴騎導覽」的服務，他必須讓他的團員接受各項專業訓練，譬如導覽訓練、安全訓練……，所付出的成本遠大於利潤。但他依然咬著牙根堅持推動，為的就是讓遊客有一個更好的旅遊內涵。

此外，陳巨凱還推動了每年一日的「埔里無車日」，希望能打造一個「雙B城鎮」（Bike and Butterfly），讓埔里這個山居小鎮，回歸到大自然的懷抱裡。

「埔里人要先能夠自己慢下來，遊客才會跟我們一樣慢下來，」陳巨凱說。而這項運動愈來愈受到埔里人的認同，參加的鎮民人數一年超越一年，假以時日，「無車日運動」或許會感染到台灣各地鄉鎮，拓展為全民運動。

是的，唯有放慢腳步，才能夠回歸到古時騎馬的優雅速度。就讓單車齒輪代替馬蹄，一步一步地踩在天地中。 

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