串聯前後站 新竹市籌闢大車站

文/記者郭宣彣 報導

新竹市政府提出50億「大車站計畫」，要在鐵軌上方建設跨越前後站的平台，翻轉新竹火車站前站繁榮、後站落後景象。明天總統蔡英文將到新竹，視察已被行政院前瞻基礎建設納入的大車站計畫、大新竹輕軌路網，以及新竹棒球場新建工程等提案。

「大車站計畫」預計在台鐵軌道上方設置跨越前後站的平台，讓前站、後站連通，平台上讓商家、旅館等進駐，提升經濟效益，串連前後站的商圈。此外，像是國光客運在後站、計程車及公車站散落各地，透過大車站計畫，就能整體連結，打通交通任督二脈。

市長林智堅表示，日本品川車站、大阪車站等，都採用這種在既有軌道上增建大平台的方式，將前後站串聯。平台結合人行動線與商業空間，兼具轉運的功能，賦予車站商圈新的生命力。

市府交通處長倪茂榮表示，鐵路地下化光一公里距離動輒40、50億，但高架車站平台方式的大車站計畫，直接在鐵路上方興建，解決用地問題，施工時鐵路仍可正常運作，總預算只需50億。且施工期間、及規畫設計，分別都只需要2至3年。完工後新竹火車站將沒有前後站之分，加速都市更新及再造。

他表示，火車鐵軌兩旁軌道有不少國有土地，未來會納入規畫運用，設計為通廊或進駐商店，成為景觀一部分，讓鐵道迷在此「賞火車、看鐵道」。

林智堅強調，改善市區往返竹科交通的「大新竹輕軌路網」將達300億元規模 ，再加上50億元大車站計畫，前瞻基礎建設是竹市升格35年以來，不曾有過的公共建設規模，再加上新竹棒球場、去年蔡英文曾視察的市區隆恩圳環境改善計畫，都是市府爭取前瞻計畫的項目。

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