中捷與台鐵連通 北中南3站無縫轉乘

台中捷運綠線G4站位於松竹路與北屯路交岔口南端，與台鐵高架化新建中的松竹車站相鄰，台中市政府交通局長王義川昨日前往G4站視察進度，目前已完成車站及出入口主結構體，正進行屋頂、外牆、裝修及水環設備安裝等作業，並已預留連通道開口銜接松竹車站，未來可在站內雙鐵無縫轉乘。此外，G13與新大慶站，G17站與與台鐵新烏日站，也都有連通設計，乘客轉乘十分方便。

目標200座 台中85座太陽能候車亭完工

公車候車亭是民眾等待公車時的重要站點，但有些公車亭地處偏遠，甚至連電燈都沒有設置，造成使用者的不安全，但有些候車亭長期較少人使用，卻一直開燈也造成能源的浪費，為此台中特別建設「太陽能候車亭」，不僅可節省能源，也可增加候車人的安全度。市長林佳龍更表示，將爭取企業、社團認捐，不僅能關心公益，同時也能增加能見度。

A2、A3台中機場快線公車上路 採預約搭乘

台中機場快線公車A2「台中國際機場—台中車站」及A3「台中國際機場—逢甲夜市」上路！兩條公車路線主要停靠各大旅館、飯店及人氣夜市，方便國內外旅客快速進出台中，搭乘採預約制，即日起至廿八日全線免費，五月廿九日至六月卅日半價優惠。

台中明年發市民卡 新生兒也有

台中市2018年要辦世界花博，將發行300萬張「台中市民卡」，只要在中市設籍者就可獲得1張，卡片整合捷運、公車、iBike等複合式交通運具功能、行動支付「N合一」功能，成本每張30元以內，貴的是建置軟體內容。

中市iBike夯！使用人次破千萬創新高

你騎過iBike了嗎？台中市府從2014年7月推動iBike上路，至今租賃站已建置213處，累計至總租借次數突破1000萬次，每天平均2萬人次使用，未來朝達成300個iBike租賃站、建置600公里自行車道、9000輛自行車目標。

中捷電聯車測載重 盼明年試運轉

北屯機廠內的電聯車測試軌長度約980公尺，是台灣最長測試軌道，目前捷運電聯車正在進行一系列動態測試，首度以1192袋沙包，模擬列車滿載536人載重測試，交通局預期暑假就能看見電聯車在主線上試跑的畫面，有信心明年達成試運轉目標。

打造高品質運輸系統 中市規劃全新、雙軌、高架輕軌

台中市政府為提供市民高品質的運輸系統，交通局規劃全新、雙軌、高架的輕軌系統，每公里造價為16.77億元。交通局表示，輕軌隨工程形式不同造價差異甚鉅，雙股軌道一定高於單股，高架費用高於平面；其他縣市多為既有台鐵平面軌道升級，或採單軌營運，因此造價較低。

交通建設邁大步 台中好行

台中市政府爭取大台中山手線、捷運藍線、捷運線綠線延伸彰化等軌道建設，獲行政院肯定，上月從前瞻基礎建設計畫中分得1597億元，令市府上下士氣大振。