售價2700萬起 Lamborghini Aventador S正式發表

文/記者林和謙 報導

今年農曆春節後，藍寶堅尼Lamborghini國內總代理嘉鎷興業舉行Aventador小改款新車─Aventador S私密賞車會，我們有幸搶先一睹其風采，許多超跑迷也期待它的亮相；2017年3月28日Aventador S正式發表，基本車價2,700萬元起。

2011年問世的Aventador，可說是很為人熟知的Lamborghini車系，也是品牌銷售最好的V12車型，Aventador五年的生產週期就達5500台銷售量，表現驚人。

Aventador S外型保留了Aventador的設計元素，呈現陽剛戰鬥氣息，依循「型隨機能」的設計理念，空氣力學設計上更加優化，有全新前後擾流器、底部擴散器與垂直片狀導流設計增強空氣流通性能，且後尾翼可根據速度和駕駛模式在三個位置移動，優化整體平衡。Aventador S大幅提高空氣動力學性能，使前部下壓力較前一代Aventador提高了130％以上。而前下擾流並設計有正面空氣導流通道，可減少輪胎的空氣動力干擾，減低阻力，並重新定向氣流，增強引擎散熱效果。

Aventador S的駕駛艙與Aventador的整體設計大致頗類似，中控台的全新TFT數位儀表板，可根據個人喜好進行設定，顯示行車資訊，以及STRADA、SPORT、CORSA與EGO駕駛模式；另外並支援Apple CarPlay系統，可使用個人Apple通訊及影音娛樂功能。車主還可選擇加裝Lamborghini遙測系統來紀錄單程時間、賽道表現和路程數據。

Lamborghini Aventador S的科技也很有看頭，包括4輪轉向系統、4組主動懸吊系統、4輪傳動、4種駕駛模式。駕駛模式除了STRADA(公路)、SPORT(運動)、CORSA(賽道)，還有全新EGO模式，在EGO模式下，駕駛可針對引擎、懸吊系統、轉向系統等進行個人化設定，享受極高的駕馭體驗與樂趣。

Aventador S的橫向控制來自首次應用於量產Lamborghini車型的全新四輪轉向系統，前軸結合LDS動態轉向系統為低速和中速駕駛下提供高度靈活性；後軸整合Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS)後驅系統，使高速操作下大幅提高穩定性。

新型懸吊系統導入幾何設計，提升後軸轉向控制，加入可變阻尼系統，大幅優化車輪和車身控制，同時也通過冰雪道路測試等多項嚴格測試，在所有條件下強化抓地力與處理能力，為車主帶來更高的安全駕馭。

Aventador S搭載6.5升V型12缸自然進氣引擎，動力經過調教後更為提升，從700hp增加到740hp，引擎最高轉速從8350提升到8500rpm，並在5500rpm時，輸出最大扭力70.4kgm(690Nm)。Aventador S 車重僅1,575Kg ，動力重量比為2.13 kg/hp。搭配7速ISR單離合器自手排變速系統，換檔反應速度僅有50毫秒，0至100公里加速只需要2.9秒，0~200公里加速8.8秒、0~300公里加速為24.2秒，極速則可達350公里/小時。此外，全新設計的排氣系統比前一代輕了20%以上，並擁有三個單管道排氣系統，且從12缸引擎發出的音效也更加悍勁。

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