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依舊歡快 保時捷718 Cayman S德國首試
回上頁文/記者吳凌祺 報導
有時不得不佩服保時捷真的很厲害，一部小改款新車冠上經典賽車718威名，瞬間像全新車般令人關注。不過新車當然不只改改車名而已，除內外均修外，最大變革則猶如兄弟車718 Boxster、將原有自然進氣六缸引擎換全新渦輪四缸，在國內還未有試乘車之際，讓我們一起前往德國，搶先體驗新車。
【Porsche 718 Cayman S規格表】
★引擎型式：2.5升水平對臥四缸渦輪增壓
★最大馬力/轉速：350匹/6500轉
★最大扭力/轉速：42.8公斤米/1900-4500轉
★0-100km/h加速：最快4.2秒
★變速箱：7速自手排
★驅動方式：後輪驅動
★極速：285km/h
★車重：1385公斤
★國內售價：353萬元起
殺彎超爽快聲浪需適應
保時捷刻意將小改後的718 Cayman車系售價定在718 Boxster敞篷版之下，讓入門款、售價303萬元起的718 Cayman成為保時捷旗下入手門檻最低的小跑車，而這次試駕的718 Cayman S高性能版，353萬元起的售價則是我認為400萬元以下、最具駕趣的小跑車。為何這麼說，因為才跑了幾段彎路，你就很難不愛上它，俐落轉向感、黏膩抓地力，加上人車溝通時的歡快感，相信我，你會忍不住挑戰一個又一個彎道、欲罷不能。
比較需要適應的仍是它的四缸新引擎，渦輪化的動力曲線讓充沛扭力維持在中轉速域，換句話說不用再拼轉速、就可輕鬆姿態飛快奔馳，但相對聲浪確實沒有以往層次豐富且動聽，加上若和開篷的718 Boxster S相較，總是迴盪在封閉車室內的引擎低頻，長途行車時多少有些惱人。
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