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中捷綠線全線試車目擊者驚豔

台中市交通局16日首次全線測試台中捷運綠線，從北屯機場（G0站）一路行駛至終點烏日高鐵站（G17站），被民眾拍下，誤以為是台鐵新型電聯車，上網查證發現是捷運列車又驚又喜，貼在臉書分享。

台中市交通局表示，捷運綠線進度已突破75％，年底就要試營運，日後將持續進行各項功能的測試與驗證，前天全線測試順利，是重要里程碑。

一名市民在臉書貼出捷運綠線列車與台鐵列車錯身而過的畫面，興奮地分享：第一眼看到時，以為是台鐵的新型電聯車，沒想到竟是台中捷運的電聯車，期待能早點通車。

台中捷運綠線沿線高架軌道有10多公尺高，約4、5層樓高，除了頭尾2站是平面車站外，其他16車站均為高架車站，全線均設置隔音牆，將與台鐵與高鐵在新烏日共站。

交通局長王義川昨天全程參與測試，他表示，台中捷運有18列電聯車，日本、台灣製造各半，去年11月測試一輛日本製的電聯車至G9站，昨天測試的是台灣製造的電聯車，時速僅20公里、全程花了兩個多小時，正常行駛大約25至30分鐘。

王義川表示，昨天慢速測試土木工程沒問題，以及每個站點車門停靠的對應位置，過程順利，唯一的小瑕疵是車廂內會聽到軌道聲音較大，會再調整降低乘客感受到的音量。

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