台中捷運電聯車遊行市區 林佳龍：捷運時代來臨

台中捷運綠線首批電聯車完成製造組裝日前運抵台中港，台中市府2017年2月12日在市區舉辦電聯車遊行活動，在起點與終點兩處國小暫停電聯車供民眾拍照參觀，吸引許多民眾爭相合影留念。市長林佳龍表示，將如期於三年後全線通車，明年展開試營運，捷運將成為交通運輸系統骨幹，宣告台中捷運時代正式來臨。

台中屯區捷運計畫追加經費加速建設「大平霧系統」捷運路網

台中市政府繼成功爭取交通部同意捷運藍線計畫後，再於106年度追加編列1千萬元規劃屯區捷運路線，由文心南路捷運綠線大慶站往南到大里、霧峰、太平，再轉至北屯接回綠線。預定今年底完成可行性評估後，送交通部審查。交通局長王義川說，「大平霧系統」將與綠線形成一個完整的環狀路網。

台中捷運綠線二列電聯車　車廂內裝首度曝光

台中捷運綠線首批二列電聯車日前運抵北屯機廠，已完成車體與轉向架的組裝整備，將陸續進行車廂內機電設施靜態功能測試，預計4月進行動態測試。市府交通局長王義川10日陪同市議會交通地政觀光委員會等議員前往北屯機廠考察電聯車，也讓車廂內部首度在台中曝光，議員體驗試乘，對於貼心設施大表贊許。

台中屯區捷運系統啟動了！ 交部同意補助研究經費

大台中軌道建設再下一城！交通部今天行文台中市政府表示，同意補助「大平霧捷運系統可行性」研究經費780萬元，將研議串聯大里、霧峰、太平等地區的輕軌捷運系統，可與既有的捷運綠線形成一個完整的環狀，滿足人口密集地區的大眾運輸需求。 交通局長王義川表示，台中市爭取的軌道建設，包括「大台中山手線」、「捷運藍線」、「捷運綠線延伸彰化」等，日前均獲行政院納入「前瞻基礎建設」計畫。

台中捷運18列電聯車　預計今年底全數交車

台中捷運共採購18列車電聯車，其中9列車由日本原裝進口，另9列車則採技術轉移方式，由原廠提供電聯車的原料及零件，委託「台灣車輛股份有限公司」組裝。市府交通局長王義川表示，由台車組裝的9列電聯車目前已在進行車架銲接作業，另9列於日本製造的電聯車，2列已於今年2月運抵台中，其餘7列也正進行組裝作業，預計今年底前可完成所有捷運車輛交車。

中市捷運綠線軌道全線鋪設完成

台中捷運綠線去年6月完成全線高架橋梁吊裝工程，今年5月全線4萬4511公尺軌道也陸續鋪設完成，並展開電聯車至高架橋梁動態測試；高架段機電系統的安裝與測試陸續施作中，預計今年暑假民眾就可看見電聯車奔馳高架軌道進行各項測試的景象。

台中捷運電聯車上軌道測試了 未來採無人駕駛

台中捷運綠線完成軌道鋪設，已開始展開電聯車軌道測試。台中市交通局長王義川說，電聯車每天上午上軌道測試，從G0站北屯機廠行駛至G5站四維國小，每日針對行駛數據進行調整，未來正式上路後，將以無人駕駛模式營運。

台中捷運綠線電聯車測試 每列車可載運536人

台中捷運電聯車日前已上主線測試，台中市政府交通局長王義川今天親自搭電聯車體驗，從G0站至G4站測試爬坡及轉彎，除了對測試結果感到滿意，並表示，年底前可完成全線測試，持續朝明年試運轉、109年全線通車的目標邁進。